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Speed Roll “no-crash”

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Allgemeine Beschreibung

Das „NO-CRASH“-System für Schnellrolltore kann sowohl in die Schnellrolltormodelle Speed ​​Roll als auch Speed ​​Roll „4S“ eingebaut werden.

Unser patentiertes „NO-CRASH“-System wurde so konzipiert, dass es ein schnelles Selbstreparatursystem für Rolltore beinhaltet, für den Fall, dass das Tor selbst versehentlich von Gabelstaplern oder anderen im Einsatz befindlichen Maschinen angefahren wird. Erstens ermöglicht es, dass der Behang ohne Beschädigung aus den seitlichen Führungen der Tür herauskommt, und sorgt anschließend dafür, dass der Behang wieder in seine ursprüngliche Position eingesetzt wird, sodass die korrekte Funktion des Behangaufrollsystems wiederhergestellt wird.

Die Neupositionierung wird durch das Vorhandensein flexibler Laschen an den Schultern der Türstruktur (in Übereinstimmung mit bestimmten Löchern platziert) und flexiblen Federn an den Enden der Verstärkungsrohre ermöglicht.

Variable Öffnungsgeschwindigkeit je nach gewähltem Modell.

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Konstruktionselemente
  • Selbsttragende Struktur aus feuerverzinktem und pressgebogenem Stahlblechprofil.
  • Schulterkanten mit schwarzen PVC-Bürsten, um den Verschleiß des Belags zu reduzieren.
  • Flexible Abdeckung aus hochbeständigem Polyestergewebe, doppelt beschichtet mit PVC, feuerhemmend in Klasse 2, ausgestattet mit Taschen zur Aufnahme der Versteifungsprofile, ausgestattet mit einem transparenten Fenster im dritten Sektor (Kopfhöhe), erhältlich in den Farben Weiß ähnlich RAL 9016, Orange ähnlich RAL 2008, Gelb ähnlich RAL 1021, Creme ähnlich RAL 1014, Blau ähnlich RAL5002, Grün ähnlich RAL 6016, rot ähnlich RAL 3002, grau ähnlich RAL 7038.
  • Versteifungsprofile aus verzinktem Stahl, die dem Druck des Windes und/oder des Unterdrucks entgegenwirken und in heißgeschweißten Taschen in die Abdeckung eingefügt werden. Sie können im Falle eines Aufpralls leicht ausgerichtet oder ausgetauscht werden.
  • Verzinkte rohrförmige Wickelwelle, rotierend auf Hauptstützen, die mit selbstausrichtenden Kugellagern ausgestattet sind.
  • Dreiphasige selbstbremsende Getriebemotoreinheit mit einer Leistung von 0,75 kW, Stromversorgung über 230 Volt mit Dreieckschaltung, komplett mit Schutzgehäuse.
  • Rotierende Endschalterbaugruppe mit Dreifachnocken (Endschalter öffnen – Endschalter schließen und Nachlauf).
  • 4S-Multifunktions-Bedienfeld gemäß CEI-Norm mit integriertem Tastenfeld.
  • Einphasige 230-Volt-Stromversorgung, dreiphasiger 230-Volt-Ausgang mit Wechselrichter-Frequenzvariator.
  • Einstellbare Beschleunigungsrampen für das Öffnen und Schließen.
  • Einstellbare Öffnungs- und Schließgeschwindigkeit. Eingänge werden durch LEDs überwacht. Teilbare Öffnung (Schacht).
  • Anpassbare Funktionen. Möglichkeit des Betriebs auch ohne Netzstrom mit einer speziellen Backup-Karte, die von einer Pufferbatterie gespeist wird.

Sicherheitsschilder auf weißem Hintergrund mit den Warnhinweisen „Achtung! Automatiktür“ und „Durchgang mit beweglicher Tür nicht möglich“ beidseitig auf dem Bodenbereich der Folie angebracht.

  • N°1 Paar einstellbarer Sicherheitsfotozellen.
  • Nr. 2 Blinker 24 V.
  • Externe Drucktastentafel mit Öffnungs-START- und Not-AUS-Pilz.
  • Öffnungs-Schließgeschwindigkeit: 0,6–0,7 m/Sek.
  • Windbeständigkeit von 125 bis 40 km/h (je nach Größe).

Sind Sie an dieser Lösung interessiert?
Fordern Sie Informationen über das untenstehende Formular an.

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