Metallstruktur aus feuerverzinktem Stahlrohr oder im Sendzimir-Verfahren. Verbindungen mit gerippten und geschweißten Platten gemäß UNI-Standards und 8.8-Schrauben.
Verschieben der Traversen über spezielle Vollstahlräder mit doppelten wasserdichten Kugellagern.
Laufschienen aus pressgebogenem Stahlblech, komplett mit Entgleisungsschutz; Möglichkeit der Befestigung am Boden mit Stahlankern, sofern der Bodenbelag dies zulässt, oder bodenbündiges Einbetonieren auf Kosten des Kunden.
Dacheindeckung aus robuster PVC-Folie, doppelschichtig mit selbstverlöschender Feuerwiderstandsbehandlung der Klasse II, mit einem Gewicht von 900 Gramm pro Quadratmeter.
Abdeckung mit speziellen wärmegeschweißten Platten, die eine solide Befestigung an der Metallkonstruktion mit hoher Bruchlast ermöglichen. Kopfleisten mit dreieckigen Fronten aus PVC-Abdeckungen wie oben. Vorderes und hinteres Kopfteil geschlossen mit doppelt zu öffnenden Schiebevorhängen, komplett mit winddichten Stangen, optional mit Bodenriegeln oder ohne Vorhänge, Griffen und Verriegelungshaken mit Spannkette und Verriegelungsbuchse.
Versionen mit Flachdach verfügbar, wenden Sie sich an das technische Büro.
Modelle:
- TSF – Standard-Fronttunnel
- TSZ – Standard-Lame-Tunnel
- TMZ – Lame Single Layer Tunnel
- TDZ – Lahmer Doppeltunnel
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